Коносамент

Коносамент (Bill of Lading, B/L) — ключевой документ в морской логистике и международной торговле. Он выполняет три функции одновременно:

1. подтверждает, что груз принят перевозчиком к перевозке (квитанция);
2. служит доказательством заключения договора морской перевозки;
3. является оборотным документом, удостоверяющим право собственности на товар (title document).

Коносамент не просто сопровождает груз — он определяет, кто юридически владеет товаром и кто имеет право получить его в порту назначения.

Что такое коносамент: простое определение

Простыми словами, коносамент — это расписка перевозчика о том, что он принял указанный товар для морской перевозки и обязуется доставить его в определённый порт.

Документ оформляется в нескольких оригиналах и может передаваться от одного владельца к другому — через индоссамент или иные формы переуступки.

ВЭД-Мастер

Оформите коносамент и оплатите доставку грузов без ошибок.

Оплата грузоперевозок из-за границы

Роли и участники в коносаменте

• Перевозчик / судоходная линия (Carrier / Line) — лицо, которое принимает на себя обязательство доставить груз.
• Отправитель (Shipper) — сторона, передающая груз перевозчику.
• Получатель (Consignee) — лицо, уполномоченное получить товар в пункте назначения.
• Уведомляемое лицо (Notify Party) — адресат уведомления о прибытии груза (часто — брокер или представитель получателя).
• Экспедитор / форвардер (Forwarder) и агент линии — участники, сопровождающие процесс оформления и перевозки.
• Фрахт (Freight) — плата за перевозку; указывается как Freight Prepaid (оплачен в порту отправления) или Freight Collect (оплата в порту назначения).

Обязательные реквизиты коносамента

• Номер коносамента (B/L No.).
• Наименование судна и рейса.
• Порт отгрузки и порт назначения.
• Подробное описание груза: количество мест, вес, маркировка, упаковка.
• Номера контейнеров и пломб.
• Условия фрахта (prepaid / collect).
• Дата отметки on board (момент погрузки на судно).
• Подпись перевозчика или его агента.
• Количество оригиналов (обычно комплект из 3 оригиналов — set of 3 originals).

Основные виды коносаментов

По оборотоспособности

• Order B/L (ордерный) — передаётся по индоссаменту, обеспечивает обращаемость как ценная бумага.
• Straight B/L (именной) — выдается конкретному получателю, не подлежит передаче.
• To bearer B/L (на предъявителя) — крайне редкий, выдача груза любому держателю оригинала.

По статусу выдачи

• Shipped on board — подтверждает фактическую погрузку на судно.
• Received for shipment — подтверждает приём груза, но не саму погрузку.

По состоянию записей

• Clean B/L — без оговорок, груз принят в хорошем состоянии.
• Claused/Foul B/L — содержит замечания о повреждениях или несоответствиях упаковки/груза.

По происхождению

• Master B/L (MBL) — выдается перевозчиком судоходной линии.
• House B/L (HBL) — оформляется форвардером или экспедитором для клиента.

По форме выдачи

• Оригинальный бумажный B/L — классическая форма (комплект из 3 оригиналов).
• Telex Release / Surrendered B/L — оригиналы сданы в порту отправления, разрешена выдача груза без предъявления документов.
• Switch B/L — переоформленный коносамент, например, при перепродаже груза в пути.
• Электронный коносамент (eB/L) — цифровая форма документа с передачей прав через защищённые реестры и платформы (например, Bolero, essDOCS).

Коносамент vs морская накладная (Sea Waybill)

Главное различие: коносамент — оборотный документ, передающий права на товар, а морская накладная — нет.
По Sea Waybill груз выдают только указанному получателю после идентификации, без представления оригинала документа. Она чаще используется при перевозках внутри группы компаний или в доверительных поставках.

ВЭД-Мастер

Оформите коносамент и оплатите доставку грузов без ошибок.

Оплата грузоперевозок из-за границы

Как выдают и получают груз по коносаменту

• По оригинальному B/L: получатель передаёт один оригинал перевозчику — и получает груз; остальные экземпляры утрачивают силу.
• Telex Release / Surrendered: оригиналы возвращаются перевозчику в порту отправления, а в порту прибытия груз выдают по инструкциям без бумажных документов.
• Электронный B/L: передача права собственности осуществляется через электронную систему, подтверждение происходит по цифровой записи.

Коносамент и Инкотермс

Тип поставки (FCA, FOB, CFR, CIF и др.) влияет на то, кто организует фрахт и получает оригиналы коносамента:

• При FOB — продавец отвечает за погрузку, но покупатель оплачивает фрахт и получает B/L.
• При CFR/CIF — продавец заказывает перевозку и получает коносамент, который передаёт покупателю после оплаты.
• При FCA — документ оформляется экспедитором от имени покупателя.

Коносамент и документарные расчёты

Для аккредитивных расчётов банки требуют чистый коносамент (clean on board B/L) — без оговорок и с отметкой о погрузке.
Любые клаузы о повреждениях могут привести к отказу в платеже по аккредитиву.
Точность дат и наименований товара в B/L критична — они должны совпадать с контрактом и инвойсом.

Проверка коносамента: чек-лист

• Совпадают ли shipper/consignee с данными контракта и инвойса.
• Корректно ли указаны порты отправления и назначения.
• Совпадают ли описание товара, контейнеры и номера пломб.
• Есть ли отметка on board и подпись перевозчика.
• Соответствует ли количество оригиналов заявленному.
• Нет ли противоречий между Master и House B/L.
• Отсутствуют ли клаузы о повреждениях, если требуется clean B/L.

Риски и частые ошибки

• Несовпадение данных с инвойсом или упаковочным листом.
• Отсутствие отметки on board, когда она обязательна.
• Потеря или расхождение в количестве оригиналов.
• Неверно выбранный тип B/L (именной вместо ордерного).
• Клаузы о повреждениях приводят к отказам по аккредитиву и страховке.
• Несогласованная замена документа (Switch B/L).
• Ошибки при обмене HBL и MBL (несоответствие дат и реквизитов).

Практический пример

Ситуация: поставка электроники на условиях FOB Шанхай → CFR Санкт-Петербург.

• Shipper: китайский поставщик.
• Consignee: российский покупатель.
• Freight: оплачивается продавцом (CFR).
• Тип B/L: Order B/L, чтобы товар можно было передать по индоссаменту.
• При необходимости ускорения выдачи используется Telex Release, если оригиналы сданы в Китае.
• Ключевые поля для проверки: дата on board, правильное указание портов, отсутствие клаузы, номера контейнеров и пломб — всё это потребуется при таможенном оформлении в России.